עליאן ואח' נ' מנורה מבטחים ביטוח בע"מ ואח'

החלטה

התובע נפצע ביום 27.10.08 כאשר נפל מסל אשר היה מחובר למנוף המותקן על משאית.

בין הצדדים קיימת מחלוקת ביחס לנסיבות התאונה וכפועל יוצא מכך בשאלה האם מדובר בתאונת דרכים כמשמעותה בחוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים, התשל"ה–1975 (להלן: חוק הפיצויים).

לטענת התובע ולטענת הנתבע 2, אשר הפעיל את המנוף, התאונה הינה תאונת דרכים.

לטענת הנתבעת 1 אין מדובר בתאונת דרכים וזאת מהטעמים הבאים:

התאונה אירעה לאחר שהתובע הועלה לגובה והסל שימש כבמה בלבד.

הסל נפל בגלל ברגים שנשברו וללא קשר לניצול הכוח המכני של המשאית.

הרמת התובע עם הסל איננה חלק מייעודו של המנוף.

התובע נתן עדות. כן העיד מטעמו מנהל העבודה שהיה במקום בעת אירוע התאונה – רמי לוי.

מטעם הנתבע 2 העידו בעל המשאית – אשר סימן טוב והנתבע 2 עצמו.

התובע הצהיר כי:

"לאחר שהמנוף הגיע לגובה של כ- 4-5 מטר התחלתי בעבודה" (בסעיף 11 לתצהיר). "ביקשתי מהנהג כי יסיט את המנוף ימינה כדי לשפר עמדת עבודה" (סעיף 12 לתצהיר). "לפתע הסל נפל וצנחתי מגובה של 4-5 מטר לריצפה" (סעיף 13 לתצהיר).

התובע הדגיש כי:

"..בחלקיק השניה שהבנתי שיש בעיה התכופפתי בתוך הסל" (סעיף 14 לתצהיר).

רמי לוי הצהיר כי ראה את התאונה (סעיף 4 לתצהיר). לפי תצהירו: "התובע ביקש מהנתבע 2 שיסיט את המנוף ימינה כדי לשפר עמדת עבודה" (סעיף 3 לתצהיר). "הנתבע 2 החל להסיט את המנוף ימינה בערך כחצי מטר ולפתע הסל נפל" (סעיף 14 לתצהיר). "התובע צנח בעוצמה מגובה של כ- 4-5 מטר לריצפת הכביש" (סעיף 15 לתצהיר).

הנתבע 2, מי שהיה נהג המשאית הצהיר:

"ביום התאונה בשעות הבוקר הגעתי לאתר העבודה ונתבקשתי להרים את התובע שהיה עובד של חב' נאות תל רם בסל לשם ביצוע עבודות על עמודי שילוט. התובע נכנס לסל והרמתי אותו. לאחר פרק זמן מסוים ביקש התובע לשפר עמדה ולזוז הצידה. מאחר והעבודה מתבצעת קרוב לעמוד הייתי צריך להרחיק את הסל מהעמוד ולצורך כך הפעלתי את הידית אשר שולטת על הקטנת אורך המנוף ותוך די תנועת המנוף פנימה ("סגירת הבום"), נתלש והתנתק לפתע הסל מתושבתו והתובע נפל ונחבל" (סעיף 8 לתצהיר).

רמי לוי העיד כי: "הוא (נהג המשאית, ע.כ.) התחיל להזיז את המנוף, הסל התחיל להתנדנד ואז הוא נפל בפעמיים. פעם אחת הוא ירד למטה והתנדנד ואחר כך הוא נפל לגמרי וצנח" (עמוד 17 לפרוטוקול).

הנתבע 2 העיד כי: "הוא אמר לי תזיז קצת ימינה, התחלתי לסגור קצת את המנוף, נאלצתי לקצר אותו, לסגור אותו, כדי שהוא לא יקבל מכה מהעמוד. איך שסגרתי אותו, באתי לצודד ימינה, עוד לא הספקתי, אולי כן, אז זה קרס..." (עמוד 29 לפרוטוקול).

מהראיות עולה כי הנפילה ארעה תוך כדי תנועה של זרוע המנוף.